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更新時(shí)間:2020-04-26
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驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車(chē)的核心零部件,我國(guó)稀土資源豐富,新能源汽車(chē)行業(yè)受政策驅(qū)動(dòng)可謂如沐春風(fēng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)得以快速發(fā)展。不光和稀土資源掛鉤,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)以及供應(yīng)商配套關(guān)系是蓋世汽車(chē)研究院為關(guān)心的議題。
和普通電機(jī)一樣,新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)械結(jié)構(gòu)三大部分組成。由于安裝空間狹小、工作環(huán)境惡劣,并且振動(dòng)大、沖擊大、腐蝕嚴(yán)重、高溫高濕等特殊原因,新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要具有高密度、體積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點(diǎn)。
關(guān)鍵部件定子由定子鐵心和定子繞組構(gòu)成,轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和永磁鐵(永磁電機(jī))或轉(zhuǎn)子繞組(交流異步電機(jī))組成,機(jī)械結(jié)構(gòu)由軸承、端蓋、殼體構(gòu)成。
電動(dòng)車(chē)由來(lái)已久,1831年亨利制造出*直流電機(jī)應(yīng)用于早期電動(dòng)車(chē)上,1889年德國(guó)AEG公司制造出*交流三相異步電機(jī)。直到二十世紀(jì)80年代,微電子控制技術(shù)完善使得交流電機(jī)得到推廣。永磁材料、電力電子技術(shù)(電機(jī)控制技術(shù))的發(fā)展促進(jìn)了相關(guān)電機(jī)的應(yīng)用推廣,交流三相異步和永磁同步電機(jī)為當(dāng)前大規(guī)模應(yīng)用的主流產(chǎn)品。
到如今,提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度成為了關(guān)鍵,其中涉及到材料、設(shè)計(jì)等多層面、多領(lǐng)域技術(shù),具有相應(yīng)研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)才能在未來(lái)成功。
目前市場(chǎng)上的主要電機(jī)類(lèi)型為交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī),永磁同步電機(jī)由于效率高、功率密度高和體積小等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)國(guó)內(nèi)電機(jī)市場(chǎng)大份額,主要應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域。
交流異步電機(jī)由于其較低的成本以及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單、控制技術(shù)也相對(duì)成熟,但其尺寸較大,重量較重等缺點(diǎn)都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用,主要應(yīng)用在新能源客車(chē)和部分乘用車(chē)。
開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、系統(tǒng)成本低是其主要優(yōu)點(diǎn)。但由于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪音大、系統(tǒng)非線性特等缺點(diǎn),所以目前應(yīng)用還受到限制。主要應(yīng)用于新能源客車(chē)領(lǐng)域。
由于我國(guó)稀土資源豐富,永磁同步電機(jī)成為了我國(guó)常見(jiàn)的新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。關(guān)鍵材料在于磁性材料和硅鋼片。電機(jī)成本則主要由制造費(fèi)用、鐵心、永磁體等構(gòu)成,其中制造費(fèi)用與鐵心份額較高。
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釹鐵硼提煉自稀土材料,由于其磁性能高,性價(jià)比高,車(chē)用永磁電機(jī)一般采用釹鐵硼磁材,隨著新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng),釹鐵硼磁材需求量隨之增長(zhǎng)。
另外一種重要材料主要是無(wú)取向硅鋼( Si≥0.5%的電工鋼),廣泛應(yīng)用于制造各類(lèi)電機(jī)、電子變壓器鐵心。近年來(lái),在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上,技術(shù)壁壘不再是阻礙鋼廠的門(mén)檻,而所導(dǎo)致的是硅鋼的產(chǎn)能過(guò)剩,競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格下降。
至于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),降低成本是永磁電機(jī)的主要關(guān)注點(diǎn)(需要降低75%成本)。調(diào)研發(fā)現(xiàn),通過(guò)電機(jī)設(shè)計(jì)可以減少25% ~ 40%,而永磁材料需要降低75%的成本以達(dá)到2020年目標(biāo)。其中提升永磁材料高溫工作特性又可以減少5%~15%的成本。
目前, 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)由整車(chē)廠、傳統(tǒng)汽車(chē)零部件企業(yè)以及專(zhuān)業(yè)電機(jī)企業(yè)三分天下,其中國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)中專(zhuān)業(yè)電機(jī)企業(yè)占據(jù)了大的*。例如大洋電機(jī)、南車(chē)時(shí)代、尤奈特、上海大郡、精進(jìn)電動(dòng)等。
從研究院整理的數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn), 國(guó)內(nèi)自主車(chē)企多采用國(guó)內(nèi)電機(jī)企業(yè);合資、外資車(chē)企一般選擇國(guó)外電機(jī)配套企業(yè),目前已形成穩(wěn)定配套。例如,采埃孚給寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎配套電機(jī),麥格納給沃爾沃、福特配套、大洋電機(jī)給東風(fēng)汽車(chē)、華晨汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、上汽集團(tuán)、一汽汽車(chē)、北汽福田等配套電機(jī)。
隨著 新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆,新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)也隨之增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè), 驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模到2020年可達(dá)到44億美元。
一直以來(lái),說(shuō)到國(guó)內(nèi)的西門(mén)子防爆電機(jī),大家一般都是只有貝得防爆系列產(chǎn)品可選。往往,客戶還是會(huì)質(zhì)疑其質(zhì)量和使用功效。而就在今年西門(mén)子電機(jī)(中國(guó))有限公司即將在國(guó)內(nèi)推出全新的國(guó)產(chǎn)西門(mén)子品牌防爆電機(jī)。
長(zhǎng)期以來(lái),西門(mén)子電機(jī)受到防爆認(rèn)證的限制,一直不能再國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)防爆電機(jī),國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于西門(mén)子品牌防爆電機(jī)的需求確一直在飆漲。
好消息終于來(lái)了,西門(mén)子將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放新型號(hào)的西門(mén)子品牌防爆電機(jī),低廉的價(jià)格,符合國(guó)內(nèi)主流的設(shè)計(jì),將是防爆電機(jī)用戶的一
在我們的“工業(yè)電機(jī)”產(chǎn)品領(lǐng)域(機(jī)座號(hào) 071 - 315),我們生產(chǎn)的 50% 的電機(jī)都帶有獲得了 ATEX 認(rèn)證的 Ex d 防火外殼。該領(lǐng)域的 Ex d 電機(jī)具有 II 2G Ex de IIC T4 標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型的保護(hù)。它們非常適用于 1 類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)域。Ex d 電機(jī)還設(shè)計(jì)制造可以用于處理許多特殊應(yīng)用,也就是說(shuō)可以通過(guò)其高等級(jí)的靈活性 的針對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整——滿足客戶的規(guī)定或者項(xiàng)目要求。這意味著可以根據(jù)具體的工廠、應(yīng)用和項(xiàng)目規(guī)范來(lái)量身定制實(shí)現(xiàn)各種驅(qū)動(dòng)器。所有的灰色鑄鋁外殼電機(jī)都對(duì)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,即對(duì)繞組和轉(zhuǎn)子進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整來(lái)適應(yīng)環(huán)境條件(電氣和機(jī)械調(diào)整)。
效果反映在節(jié)能上,在供電線路上的實(shí)現(xiàn)低負(fù)載和高效率。這些電機(jī)可以提供表面冷卻(t.e.f.c.)、水冷型號(hào),以及制動(dòng)電機(jī)。除了一般的結(jié)構(gòu)類(lèi)型(其軸和法蘭也符合 NEMA 標(biāo)準(zhǔn)),還可以提供非標(biāo)準(zhǔn)極數(shù)、變極、高速電機(jī)型號(hào),以及具有特殊冷卻類(lèi)型的型號(hào)。我們的優(yōu)勢(shì)還包括特殊電壓
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